機場捷運通車在即，桃園捷運公司今天上午在台北車站舉辦多重災害演練，模擬主變電站無法供電、列車失去動力、旅客受困電梯及心臟病發作等突發狀況，列車從停妥到乘客下車耗時超過5分鐘；桃捷總經理陳凱凌表示演習仍有進步空間，針對機捷能否在年底前通車，陳凱凌則表示「年底是大家一起共同努力的目標」，但通車沒有時間表。
機場捷運今天演習，模擬有旅客心臟病發，站長利用AED相關器材，對患者施以電擊方式...
機場捷運今天演習，模擬有旅客心臟病發，站長利用AED相關器材，對患者施以電擊方式的心外復甦術。記者侯俐安／攝影
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今天上午9時30分在台北車站的演習共有130人參與，情節為台北車站站長回報行控中心車站供電異常、只剩緊急照明，電力控制員也發現A3及A8站的主變電站台電供應端同樣無法傳輸電力，即將失去動力的列車只能滑行靠站。由於缺乏電腦儀器輔助，滑行進站的列車無法精準停靠月台門旁，車門與月台門間只有1人可通過空隙，站長來回檢查月台門後，到車頭開啟月台上4名緊急門疏散旅客，不過從列車停妥到旅客下車耗時超過5分鐘。緊接著，疏散旅客時，1名旅客心臟病發作，同時又發現有多名旅客受困電梯，站長以AED器材對患者施以電擊方式心外復甦術，消防隊員則進場以工具破壞電梯解救旅客，最後所有旅客出站排隊上接駁公車。由於上百名旅客雖受困列車中，在列車車門及月台中間有可通過空隙的情況下，仍井然有序排隊等候站長打開緊急門才離開，也讓不少現場媒體笑稱「果然是臨演」。陳凱凌表示，今天的模擬演練是108套劇本之一、屬於中等難度，未來更高難度的演練，有包含在高路段發生地震、重大災害或重大失去電力狀況，必須短時間內疏散人群時，就必須演練到乘客下軌道，這也是最不願意面對到的狀況。陳凱凌表示，今天演習仍有努力的空間，包含在旅客疏散後再等接駁車，排隊、發乘車券等情形應可更細膩。針對何時通車，陳凱凌表示「年底是大家一起共同努力的目標」，依照大眾捷運法必須連續7天達到穩定度99%，目前在號誌系統及保養方面還在努力中。
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